节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就能按照200kW柴油车启主观因素的工作的温度来放大无限循环钱路。节温器是就能增强启主观因素的工作的热效率的。

如果我冷凝液一致在已完成大循坏，那在打着机刚运营打着机提温是常慢的，不一定打着机的能量弱化，又很油耗也是很高的。

在刚加载发起机时让制冷液完整小反复的会不断增强发起机的变多速度慢。倘若节温器内部问题了，那可能 会带来发起机所产生水的温度过高的要件。节温器内部问题后，制冷液可能 经常在完整大反复的，如此这般并不要带来水的温度过高。倘若制冷液经常在完整小反复的，那水的温度就要过高，由于等级划分制冷液是经常至今都并不要顺利通过排冷水箱排热的。

200kW汽油起动因取掉节温器，的确是有百害而无一利！当发现人汽油机水温表过高时，如测量急冷液不缺，水箱中液面也翻动后，认为离心水泵事情常规的性，则需测量节温器都不都不会起做用，方式是：从设备上抽出节温器，放82～85℃的温热海里，若节温器不要打开1mm以上的，认为节温器不会起做用；若放95～100℃的海里，待几十min后抽出，若节温器主高压阀门充分打开，则认为节温器事情常规的性，一旦认为节温器不会起做用。

当判别节温器不上效用后，应及时性更新新的节温器，要不然将使柴油发动机发动机车机长时存在常温（或高热）壮态下机器运行，带来柴油发动机发动机车机的一高一低常损坏或cpu过热而发生的恶劣事故案例。所换用的新节温器经检定重量及格后部可一键装机，切记不要不装用节温器，使柴油发动机发动机车机时不时出在常温壮态下机器运行。