装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择3台玉柴船机为该船展示推动力机机可以，另外2台YC6TD启主观因素作为重推动力机机。YC6TD排量19、6L，工作电压空间盖住440-600kW，选用电机控住聚己内酯泵系统，能将喷油时间段和喷剩余油控住得更多准确，油耗更低。前者YC6TD用增压中冷进气方式英文，在提高进气量的同時还降低了进气的温度，液体燃料进行燃烧更多多方面，推动力机机更多势头。

此之前，目前中国的板桥汽渡船所动用的起思想基本上被美国厂家所价格竞争。历余年来，玉柴紧跟着客要有，研制成功的船舶制造扭力主机设备车辆光凭高可以信赖性和全东南方向的精准服务服务，达到目前中国的外客的那肯定和批准，变成了充当原产厂家的较火取舍。

“板新肆号” 载称重量称重达700多吨，大副60米，宽15、4米，是目前为止长江上载称重量量比较大的汽渡船，常见为汽年横渡长江提供数据装载服务质量。在安装玉柴YC6TD船用扭力的“板新肆号”选择期内，日本运作者对玉柴起驱力的不错耐热性及好的表现形式赞不已口，乱纷纷标识与外国高端品牌优于近词美中不足。

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