凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

多种舱位的轴承轴形式和连接最简单的方法大体想同。现以YC6112舱位举例，见图1-2-40。洗掉轴承轴时侧重洗掉轴承轴表面上污迹及油孔内的堆积物物。对YC6105、YC6108润滑油孔在第2、6档（为叉臂来油孔），YC4108润滑油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L润滑油孔在第一点档，YC6M全无油孔。2．查检：外型查检凸轮机构轴轴轴颈及凸轮机构轴外壁没法有烧伤、扭到问题，键槽损坏。(1)校正气缸机构轴轴径，各智能机型气缸机构轴径相关规定值见表2-7-1。校正办法见图2-7-1。

表2-7-1各仪器轴承轴径标准规定值

仪器	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮轴轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)常规检查轴承轴线条度：见图2-7-2。线条度差值终极管理在0.05mm左右为好。

3．气缸轴的施工

要为精确测量气缸机构轴支承摩擦的快捷，般在气缸机构轴布置前先把气缸机构轴正时伞齿装上气缸机构轴（按图1-2-40结构类型依次拼装），要注意半圆键与键槽的互相配合不可以过松，紧固连接连接气缸机构轴正时伞齿的压紧联接标准。在气缸机构轴颈上涂上发动机机油用双握紧托气缸机构轴和伞齿身边屋顶风机具有扭动气缸机构轴，轻压推入气缸机构轴孔，追求气缸机构轴屋顶风机具有扭动具备灵活性高无松旷症状。紧固连接连接气缸机构轴正时伞齿的联接标准7和气缸机构轴止推垫联接标准5，定期检查气缸机构轴支承摩擦见图2-7-3 0并不符合表2-7-2中规定追求。

图2-7-3  YC4108机凸轮轴轴心轴摩擦的检测

表2-7-2凸轮机构轴心轴空隙

车型	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
支承空隙（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
人体极限(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

企业设备用的气缸轴导致的故章少，在普通用的情况下期限期都还在5万km/h不低于。个别导致缘由的是轴瓦烧伤或转外圆。通常缘由是轴与瓦合作腐蚀痕迹过小或因某道夹头瓦受到磨损过大，漏洞形成 ，至使气缸轴衬套缺油所形成。 另一方面，气缸轴键与键槽合作过松事情时撞倒过大，非常容易损害，决定打着机配气不精确性。

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