活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发电动汽轮汽车发电设备连杆 (1) 连杆六角螺柱螺母断：连杆六角螺柱螺母是通用型件，不能够隨便用另一个的原用料来替代。凡因烧瓦使得发兰后的六角螺柱螺母或经三四次以内紧度后用的六角螺柱螺母应换洗新件。连杆六角螺柱螺母断了的原因多是防松地脚螺钉螺母扭矩缺乏，使六角螺柱螺母持续深受特别严重冲击性而断了。 同时六角螺柱螺母头与连杆盖按打交道面面有受到磨损平整的划痕。一旦发觉连杆高比例被烧发兰，则是为了烧瓦形成温度使得六角螺柱螺母的原用料变质所导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套拆卸后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔适用。铰孔时比较是把连杆存放立 钻或立镗上稳固标定衬套孔保持垂直度后可以铰，那样连杆比较大的孔与衬套孔中心站线平 行度一定会超差。

(3) 下面条件时的连杆无法再利用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而磨花频发者。 显示系统：为烧连杆瓦，从连杆瓦这种的品质来 讲，常见是制作大小对不上合相关规定，使相互做好空闲时间过 小而容易造成。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被弄掉的，即瓦的两端超高比之间部 位薄。轴瓦合格达标取得成功能试检。步骤是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆开诊断轴瓦，0.3与15部件随时不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则关系证明该处制作空位过小，形成相互做好空闲时间过小。 满足最好的办法：用180原则水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸杆的气缸杆环上侧铲缸或烧伤或开裂，理由多见于喷油器做雾化不太好，而且诞生 滴静音（激光喷嘴卡、切换汽压略低），提供的油弧度过大，长时候过载低速行驶温度高工作任务，除积碳量过大，蒸发器不好等。

(2)发动机火塞环卡孔：因素大多是发动机火塞环与环槽轴上气隙过小，发动机火塞环槽制造不具备合 尺寸条件，发动机火塞附过窜气积碳厉害。

3．打着机打着机活赛环(1)打着机打着机活赛裙部肌肉拉伤：主观原由常为滑润油滑润不正常、滑润油冷却水喷射出差（滑润油的压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装制）、打着机机温过高引致。打着机打着机活赛的打着机打着机活赛环上侧铲缸或烧伤或爆裂，主观原由常为喷油器雾化吸入不行，以至于出現 滴柴油车（喷口卡、上线液压值高），提供的油的角度过大，长时光超员低速档温度岗位，积 炭假如你，热量散发不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环早损耗，存在缸体中窜气（同时机器中尾气各种压力扩增，透气器窜 大烟）及窜汽车润滑油上自燃室（排气阀门管排蓝烟，耗汽车润滑油强烈提升），其基本主要原因是进气不洁净，长时期超员开机使用及长时期减速开机使用。但是刚换好件也会存在各种現象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，事业一段文字时期会所回暖。   (2)气缸环断，其主观原因第一步是因气缸环卡死了，气缸环再不翻转，这是候该缸窜气窜柴油机油更造成 ，工作中越变越差，难寻使气缸烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度火力发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.scjingshang.com/