优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器定时化能力高，把控好较为简化。控速器把控好用电线路如下图 1图甲中。涡流带速感测器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感受到打火机带速。制定器2装在 PT 泵内，直流电压发生变化使制定器的轴扭动，导致改别电脑的错误原因，在事实上事业中，假若要能予以回收利用，进而能有效的抖动剖析和空气能机组的环境加测与错误物理诊断。

 

若联续启动不到功，终止后将最后电脑自动启动，若联续几次启动不到功，则终止启动，出现故障灯开起。打着机合适操作后，不同的运作能够J3 插头输人控住板，由J4 输出精度不同的報警装置灯讯号。按J5 的初始化/灯实行检查按钮开关，能令控住板初始化，还实行不同的報警装置灯测试仪，若所以报替灯都亮，阐述一个報警装置控住系统化操作合适。热车机再启动后，可控硅调压器4 把产于电磁感应感测器器的电信网络号与现阶段的参阅点 (W₂) 相较于较，模拟输出差电容式流手机信号，使完成器2 的轴匀速转动，调节进到喷口的柴油2g流量，可以该变热车机的转速比和工作电压。当打着机在W₂调定的某种速比下固定办公时，变速的过程正确:短路电压↑(↓) → (钻速感测器器3) 打着机钻速↓(↑) →EFC 调节器4做工作输出电压↑(↓) →连接器2喷油量↑(↓) →打着机钻速↑(↓) →使打着机钻速稳定可靠在相应定值做工作。

2、系统调整

EFC 控速操控器4 的开关上配有 W₁  -W4 几个电极可调电位器，都使用怠速调节、程序运行时速调节、增益控制调节和时速降调节，供体系调节时用。 (1) 怠速优化。将作业/怠速电开关置怠速定位，启车打着机，调W₁，终会电机转速为600-650r/min.(2) 轉速调整。将自动作业/怠速启闭置自动作业地段，开机启动发起机轻载自动作业。①W4置同时进行使用，调W₂使钻速为1  500r/min (即匹配55Hz) 到止。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (使用 51.5Hz)到止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就行。(3) 增益控制的调整。开启打着机，加为宜 1/4 的额定电流电流，比如打着机电机轉速固定，则顺转定位逐渐来甩动W₃，等你电机轉速忽高忽低已经，进而再反时针定位逐渐来甩动W₃，等你电机轉速固定已经。(4) 时速降调准。启车启心理，加固定负债，调W4，使时速为1 500r/min 就要。(5) 整体懂得整改。实现完 (4) 步懂得整改后，卸掉装载，再实现 (2) 步懂得整改; 加个上额定值装载，实现(4) 步懂得整改，知道懂得整改到正確数值为止。为了更好地有正確的钻速，通常情况下要重覆可以达到方案二到2次。

3、故障诊断

1.发起机不工作 (见表 1)

 

2.打着机飞速运行的 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 电站冷水机组的 CU M M INS 启行为，启动后轉速不住，过一阵子儿启动电机马达又全自动启动任务，并产生打齿物理现象;连着全自动启动3次后，启行为没预兆发动机熄火。按归零打开相结合新合拢启动开关按钮 RUN ，初现所诉出现故障。

只能根据运作主要原理分折，打着机、操控电路系统、EFC 控速器运作主要常见，错误代码出在带发电量机中点 (N ) 操控预警，由于在打着车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，的电压为0V ，全面检查电线接触常见。访问带发电量机，知道中点(N ) 连线脱焊。二次焊好大修，运作常见。

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